Budowlane

Opony do maszyn budowlanych

Na budowie opona spotyka w jedną zmianę tłuczeń, pręty zbrojeniowe, mokrą glinę i beton. Opony budowlane i OTR (off-the-road) mają głębokie, odporne na przecięcia bieżniki, wzmocnione boki i mieszanki znoszące duże obciążenia przy małej prędkości.

Kody bieżników

• R-4 (przemysłowy) — uniwersalny bieżnik do koparko-ładowarek i ładowarek teleskopowych: kompromis między trakcją na gruncie a trwałością na asfalcie. Typowe rozmiary 12.5/80-18, 16.9-28, 440/80R28.
• E-3 / L-3 — bieżnik skalny do ładowarek kołowych i wozideł na nawierzchniach mieszanych; koń roboczy tej kategorii. Rozmiary 17.5-25, 20.5-25, 23.5-25.
• L-5 — ekstragłęboki bieżnik do ładowarek w kamieniołomach i na placach recyklingu, gdzie przecięcia i ścieranie skracają życie opony.
• E-2 / G-2 — bieżnik trakcyjny do równiarek i maszyn pracujących na bardziej miękkim gruncie.

Radialne opony OTR mniej się nagrzewają i dłużej wytrzymują w maszynach, które dużo jeżdżą; diagonalne są tańsze i sztywniejsze, co odpowiada ładowarkom, które głównie kopią i ładują.

Rozmiar i obciążenie

Rozmiary OTR mają oznaczenie liczby warstw (np. 16 PR) lub gwiazdek (★, ★★, ★★★), które pokazuje, jakie obciążenie karkas przenosi przy nominalnym ciśnieniu. Porównaj je z tabelą producenta dla masy roboczej maszyny i ładunku w łyżce, a nie tylko z rozmiarem na starej oponie.

Marki i dostępność

West Lake (ZC Rubber) dostarcza większość rozmiarów do ładowarek i wozideł, CEAT Specialty — przemysłowe rozmiary R-4 do koparko-ładowarek i ładowarek teleskopowych. Większość rozmiarów wysyłamy z Bratysławy tego samego dnia roboczego; większe rozmiary 25-calowe jadą na paletach i mogą wymagać dodatkowego dnia. Poproś o wycenę kompletu — pary i komplety są wyceniane korzystniej niż pojedyncze opony.